該標準規(guī)定了車用鋰離子動力蓄電池退役后的成組工作的術(shù)語和定義，基本規(guī)定，電池評價分級，電池配組和電池成組測試方法。該標準適用于車用退役鋰離子動力蓄電池單體、蓄電池模組的評價分級及成組過程。

1.標準起草單位及主要起草人

起草單位為北方工業(yè)大學，江蘇展旺能源科技有限公司、安徽綠沃循環(huán)能源科技有限公司、北京及安盾科技有限公司、安徽沃博源科技有限公司、北京南瑞怡和公司、國網(wǎng)綜合能源服務有限公司，北京和瑞儲能科技有限公司,北京聯(lián)智匯能科技有限公司、杭州科工電子科技有限公司，北京海博思創(chuàng)科技股份有限公司、國網(wǎng)寧夏電力有限公司電力科學研究院、山東電科院。

主要起草人為李建林、李雅欣、孟青、任永峰、李金林、張劍輝、劉海濤、黃碧斌、王哲、耿天祥、曾偉、劉愛華、王力、彭紀昌、梁忠豪、武亦文、馬速良、王茜、王思佳、邸文峰。

2.標準編制背景

車用動力蓄電池在新能源汽車行業(yè)的應用已形成一個很成熟的體系，其中主要電池類型為鋰離子電池。由于使用量巨大，每年退運的動力蓄電池數(shù)量眾多，而且出現(xiàn)逐年增長的趨勢。這些退運電池有些是電池組的容量一致性較差，有些是本身性能已不能滿足原使用的要求，但不少退運動力蓄電池外觀完整并存在繼續(xù)利用價值。

現(xiàn)行的蓄電池標準體系中尚無退役動力電池成組及評價分級的相關(guān)技術(shù)規(guī)定。鑒于以上原因，制定本標準。

3.標準主要內(nèi)容

從內(nèi)容上來看，該標準主要包含以下幾個部分：

（1）范圍

本標準規(guī)定了車用鋰離子動力蓄電池退役后的成組工作的術(shù)語和定義，基本規(guī)定，電池評價分級，電池配組和電池成組測試方法。本標準適用于車用退役鋰離子動力蓄電池單體、蓄電池模組的評價分級及成組過程。

（2）規(guī)范性引用文件

標準中“電池配組”中電池配組要求分為容量一致性、成組前電壓一致性、成組后電壓一致性和內(nèi)阻一致性要求，主要參考NB/T 42091、YD/T 3768.1和JB/T 11137中的性能一致性要求。

標準中“電池評價分級及成組測試方法”包括電池的容量測試、電池的電壓測試和內(nèi)阻測試。

其中：電池的容量測試方法主要參考了GB/T 31486中的容量測試方法；電池容量組合一致性的計算方法參考了NB/T 42091中的容量一致性計算方法；電池的開路電壓測試方法主要參考了YD/T 3768.1中的開路電壓測試方法；電池的內(nèi)阻測試條件主要參考了YD/T 3768.1中的內(nèi)阻測試條件。

（3）術(shù)語和定義

（4）基本規(guī)定

依據(jù)電池容量、電壓和內(nèi)阻進行電池評價分級。

（5）電池評價分級

根據(jù)電池容量對退役蓄電池單體和模組進行分類。

（6）電池配組

包括退役電池容量一致性、電壓一致性、電阻一致性的規(guī)定。

（7）電池成組測試方法

包括包括退役電池容量測試、電壓測試、電阻測試的規(guī)定。

4.標準制定效益

（1）從儲能領(lǐng)域技術(shù)體系的角度出發(fā)，編制了本標準《退役動力電池成組及評價分級技術(shù)規(guī)范》，內(nèi)容涵蓋退役動力蓄電池梯次利用過程中的評價分級及成組環(huán)節(jié)。本標準遵守國家相關(guān)法律法規(guī)及強制性標準，以市場需求為導向，有利于科技成果推廣應用，有利于資源節(jié)約與優(yōu)化配置，有利于環(huán)境保護。

（2）為保障退役動力蓄電池梯次利用過程中電池成組后性能可靠，對電池如何分級和配組編制了相關(guān)技術(shù)規(guī)范，明確了電池評價分級及成組技術(shù)要求與相應的測試方法。

此外，鋰離子動力蓄電池是目前應用最廣、用量最大的動力蓄電池，本標準主要適用于此類電池，其他動力蓄電池也可參照使用。退役動力蓄電池梯次利用廠家、相關(guān)設備生產(chǎn)廠家、儲能項目開發(fā)設計人員等可參照該技術(shù)規(guī)范進行電池選型。