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  • 頭條提高輸變電設(shè)施可靠性指標(biāo)的策略
    2021-08-31 作者:李東  |  來源:《電氣技術(shù)》  |  點擊率:
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    導(dǎo)語電力企業(yè)的最大挑戰(zhàn)就是穩(wěn)定、持續(xù)的輸送電量,確保人們正常工作與生活。要確保穩(wěn)定電量一方面是加強(qiáng)電力企業(yè)內(nèi)外管理,其二就要采用相應(yīng)措施確保輸變電設(shè)施具備可靠性。但是從現(xiàn)實情況可知,輸變電設(shè)施運(yùn)行中還存在許多急需改進(jìn)與完善之處,其可靠性還存在疑點。因此,怎樣才能夠加強(qiáng)輸變電設(shè)施的可靠性指標(biāo),是相關(guān)人士探究的重點課題。作者從輸變電設(shè)施的可靠性現(xiàn)狀中分析存在的問題,進(jìn)而有針對性提出加強(qiáng)其可靠性指標(biāo)措施。

    (統(tǒng)計及分析略)

    從統(tǒng)計可知經(jīng)過相關(guān)部門采用合理措施,雖然有效增強(qiáng)了可靠性指標(biāo),但是相對供電需求而言還存在一些不足之處。同時從上面也分析了影響可靠性指標(biāo)的各個因素,因此在此基礎(chǔ)上給出合理增強(qiáng)可靠性指標(biāo)措施建議。

    1 降低非計劃停運(yùn)、強(qiáng)迫停運(yùn)次數(shù)

    統(tǒng)計可知,出現(xiàn)了非計劃停運(yùn)大都因素在于設(shè)施自身的質(zhì)量性能降低,沒有足夠的抗災(zāi)害能力。比如變壓器的抗出口缺乏相應(yīng)短路能力、內(nèi)部機(jī)構(gòu)頻繁的產(chǎn)生故障、輸電線路中的防雷、抗風(fēng)能力不足等損壞了變壓器的自身絕緣,一旦發(fā)生了機(jī)構(gòu)故障必然出現(xiàn)緊急停止,而輸電線路發(fā)生故障產(chǎn)生跳閘等各種事故。

    要想提高設(shè)備的可靠性,就必須要合理控制建設(shè)的投資,選擇質(zhì)量可靠的設(shè)備,想選擇設(shè)備之時不要貪圖價格便宜,要考慮到一分錢一分貨,多考慮品牌產(chǎn)品。而且購買之時還要詳細(xì)檢查質(zhì)量的各種憑證,要對整個設(shè)備投資建設(shè)進(jìn)行綜合性評估,包含了設(shè)備的壽命、使用周期及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等,通過各種措施選用最佳的方案。

    1)進(jìn)一步完善三誤措施

    盡量杜絕因為人為因素導(dǎo)致非計劃停運(yùn),比如誤操作、誤動作、二次回路及遠(yuǎn)動或者通訊設(shè)施出現(xiàn)異常情況等,因為這些因素導(dǎo)致輸變電設(shè)施發(fā)生停運(yùn),就要將這些故障現(xiàn)象記錄成非計劃停運(yùn)。對于每個變壓器而言每年實施防三誤的措施上,就要制定出本年度的具體措施,盡最大可能降低人為因素引發(fā)故障率,提高可靠性指標(biāo)。

    2)要保障自動重合閘的功能

    因為在強(qiáng)送電之時就極有可能出現(xiàn)輸電線路故障跳閘,因此就要盡可能降低強(qiáng)送電的時間,一旦自動重合閘實現(xiàn)之后,就應(yīng)該按照第一類的非計劃停運(yùn)1次,將非計劃停運(yùn)的時間記為零。

    而且這些時間都應(yīng)該包含在停運(yùn)率之指標(biāo)之中。如果自動重合閘沒有成功,不管采用手動強(qiáng)送都不能夠成果,就要按照非計劃停運(yùn)進(jìn)行統(tǒng)計了,還要按照非計劃停運(yùn)率指標(biāo)實施記錄。所以,輸電線路能不能夠成功實現(xiàn)重合閘,直接關(guān)系著非計劃停運(yùn)的統(tǒng)計,因此一定要采用可靠措施確保各種裝置的可靠性,確保設(shè)施能夠正常運(yùn)行。

    3)實施標(biāo)準(zhǔn)化的巡視操作卡

    要保證巡視質(zhì)量和到位情況,要及時發(fā)現(xiàn)存在的隱患與缺陷,事實上輸變電的設(shè)施中除了突發(fā)性的故障引發(fā)跳閘之外,其他的隱患、缺陷都屬于循序漸進(jìn)而演變的結(jié)果。因此就要應(yīng)該使用標(biāo)準(zhǔn)化的巡視卡,用來保證巡視質(zhì)量與到位,這樣就能夠及時發(fā)現(xiàn)設(shè)施中存在的缺陷與隱患,進(jìn)而有充足的時間進(jìn)行處理,盡量把設(shè)施的緊急、處理隱患以及重大缺陷歸入到月度的檢修安排之中,就能夠把非計劃停運(yùn)轉(zhuǎn)化成計劃停運(yùn)事件。

    2 計劃停運(yùn)

    1)無論什么設(shè)施都不可能永久使用,一般運(yùn)行一段時間之后就要進(jìn)行檢修和維護(hù),因此就要合理計劃好停運(yùn)時間。

    輸電之中設(shè)施要進(jìn)行技改、大修、反措以及年檢等各種停電事由,就需要合理進(jìn)行平衡及協(xié)調(diào),進(jìn)而有效降低了重復(fù)停電。實施上許多地方的變電設(shè)施計劃停運(yùn)上,大都出現(xiàn)過重復(fù)停電問題,主要體現(xiàn)在幾個方面:輸電線路的停電要求和變電站之間存在差異;線路與設(shè)施進(jìn)行技改、大修以及檢修停運(yùn)需求上也存在差異;基建停電和生產(chǎn)停電各個需求上存在差異等等。

    比如檢修輸電線路的周期和變電的一次設(shè)備及二次設(shè)備檢修不一致;間隔線路或者間隔設(shè)備進(jìn)行技改、大修等完成的時間上存在差異,比如對某設(shè)備去年剛剛安排了大修,但是今年再次安排了大修或者技改,導(dǎo)致每年都可能出現(xiàn)計劃停運(yùn)事件。

    因此就要做好各種輸變電設(shè)施計劃停運(yùn)上協(xié)調(diào)一致,要落實好項目資金、依據(jù)設(shè)備整改的緊急程度以及合理計劃編制等各個方面因素,相關(guān)人員必須要站在全局角度去合理統(tǒng)籌進(jìn)行協(xié)調(diào)安排。

    在制定設(shè)施大修、年檢以及技改等各種計劃停電項目只是一定要以可靠性指標(biāo)作為基礎(chǔ),各種計劃停運(yùn)規(guī)劃階段就要采用可靠性指標(biāo)作為管理,使用可靠性指標(biāo)掌控、協(xié)調(diào)以及平衡各個設(shè)施的計劃停運(yùn)。進(jìn)而在這個基礎(chǔ)上申報與實施技改、年檢等項目,有效降低了重復(fù)計劃停運(yùn)事件。

    2)管理好年度及月度檢修計劃,盡量不出現(xiàn)非計劃的臨時性檢修,主要不屬于年度及月度的檢修計劃中的檢修,都應(yīng)該劃入到非計劃停運(yùn)之中。

    一定要嚴(yán)格控制檢修計劃平衡安排以及合理編制。尤其在安排月度檢修之時,一定要周全考慮,主要可能會安排的事實檢修、處理缺陷等都要歸并進(jìn)去,最大可能防止出現(xiàn)非計劃停運(yùn)。在安排周檢修之時一定要嚴(yán)格控制好計劃性,要歸并到月度計劃之中。如果在月度計劃之中沒有安排任何工作內(nèi)容,就不應(yīng)該在周計劃中安排作業(yè),防止出現(xiàn)非計劃的臨時性的檢修。

    3)合理安排好停電時間,要對停運(yùn)過程進(jìn)行管理與控制。

    計劃停運(yùn)運(yùn)行過程為:停電操作、許可工作、施工、完工、恢復(fù)送電。在實施計劃停運(yùn)過程中,要盡可能控制多花費(fèi)時間。如果操作中出現(xiàn)了突發(fā)故障,就必須要相關(guān)檢修者做完處理之后才能夠繼續(xù)操作。所以在操作之時為了預(yù)防出現(xiàn)故障,就要請檢修人員到達(dá)現(xiàn)場,對整個過程的停送電進(jìn)行跟蹤,時刻準(zhǔn)備好應(yīng)對突發(fā)性故障,將等待時間降到最低。

    在完成停電之前,檢修施工人員一定要辦理好工作許可,只要停電操作完成具備了許可的條件,就馬上辦理好許可手續(xù)。而且在計劃停運(yùn)之中,必須要合理應(yīng)用及適當(dāng)延長時間,尤其需要許多天檢修的工作,最好是延長工作時間連續(xù)作業(yè)。比如某一個檢修工作需要花費(fèi)兩個白天時間,假如早開工晚收工,接連十幾個小時的工作就能夠提前辦理工作票,就沒有必要再辦理工作票之間的手續(xù)了。

    4)使用總工作票與分工作票體制。

    在檢修之時申請停電大都是依照間隔設(shè)備實施,因此檢修就包括了多設(shè)備及多專業(yè)。比如年檢變壓器之時包括就比較全面了,如儀表、保護(hù)、油氣以及檢修、高試等各個專業(yè)技術(shù)以及斷路器、變壓器、CT以及刀閘等各種設(shè)備的檢修。假如對于單元間隔的總工作僅僅開具一張工作票,那么其他和斷路器、變壓器沒有關(guān)系的設(shè)備檢修自然就歸并到了計劃停運(yùn)之中去了。

    因此最好開置總工作票與分工作票,對主變年檢開張總的工作票,包含了各個專業(yè)及設(shè)備年檢,之后再依據(jù)各種專業(yè)與設(shè)備開工作分票。對于變壓器主體相關(guān)的年檢及傳動等各項工作,最好是單獨辦理工作票,能夠有效的避免了CT設(shè)備、保護(hù)裝置的年檢納入到斷路器的計劃停運(yùn)盒子中,有效降低了統(tǒng)計計劃停運(yùn)的時間。

    5)計劃停運(yùn)之前要做好各種準(zhǔn)確工作。

    要查看停運(yùn)施工方案與作業(yè)的指導(dǎo)書準(zhǔn)備是不是充分,這些都直接關(guān)系到了計劃停運(yùn)的時間。比如要對220kv的斷路器進(jìn)行技改,就要依照平常作業(yè)拆除掉原有的斷路器,之后再重新施工及保養(yǎng),再在原地址上進(jìn)行安裝新斷路器,這種計劃停運(yùn)大約要花費(fèi)10到20天。實施上采用的方案就是,把新斷路器就在原址旁邊安裝,等到完工之后才停電,這樣轉(zhuǎn)移就只需要花費(fèi)2到3天,極大的降低了計劃停運(yùn)的時間。

    總之,隨著電力企業(yè)供電任務(wù)的逐漸增強(qiáng),提升設(shè)施可靠性成為了重要標(biāo)準(zhǔn)。而且要實現(xiàn)可靠性管理就必須要應(yīng)用可靠性指標(biāo)。通過指標(biāo)能夠有效統(tǒng)計與分析設(shè)施的可靠性,進(jìn)而全面掌控設(shè)施運(yùn)行狀況及技術(shù)狀況。就需要從設(shè)施可靠性的指標(biāo)現(xiàn)狀中分析其影響因素,進(jìn)而針對這些因素制定出提高策略,這樣才能夠促進(jìn)指標(biāo)提升,才能夠提高設(shè)施生產(chǎn)管理的水平。

    (編自《電氣技術(shù)》,標(biāo)題為“提高輸變電設(shè)施可靠性指標(biāo)的策略”,作者為李東。)