報告摘選

• 中國快遞在世界范圍內(nèi)已經(jīng)取得了舉世矚目的成就：2019年，中國快遞業(yè)務(wù)量全球占比超60%，是美國市場4.3倍，廣東省業(yè)務(wù)量超美國。
• 電動三輪車更適合我國快遞派送的道路和居住環(huán)境，三輪車是中國快遞的“底色” 之一。場景決定工具，環(huán)保、靈活、成本、安全是中外快遞配送用車的共同原則。
• 電動三輪車綠色價值巨大，末端投遞環(huán)節(jié)使用電動三輪車可減少碳排量可達(dá)1648萬噸。
• 中國電動兩/三輪車制造能力強(qiáng)大，極具競爭力，產(chǎn)品暢銷海外。中國出現(xiàn)多家像宗申、金彭這樣的電動摩托車制造大廠。
• 電動三輪車在末端場景上具有獨特優(yōu)勢，電動三輪車是解決2C最后一公里配送的主要運輸工具；電動三輪車在快遞行業(yè)主要應(yīng)用在終端點-客戶環(huán)節(jié)，進(jìn)行攬收和派送；快遞電動三輪車使用年限短，使用強(qiáng)度大和交警查沒是主因。
• 電動兩/三輪車帶來便利的同時面臨巨大管理挑戰(zhàn)，政府與企業(yè)在電動三輪車的訴求上出現(xiàn)較大差異。
• 快遞電動三輪車已有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)出臺；各地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程不斷深化。
• 中國快遞電動三輪車未來發(fā)展走向的幾個判斷：三輪車在未來一段時間還將是快遞重要的末端派送工具；多地制定更加精細(xì)的政策標(biāo)準(zhǔn)以期解決快遞派送用車難題；技術(shù)和模式的創(chuàng)新將影響快遞派送工具走向無人化、機(jī)動化。

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